東莞市鑫運塑膠化工有限公司

由于大量的生產和不當的內部管理，中國的塑料垃圾也是世jielingxian的，尤其是進入海洋的塑料碎片——全球排入水路的塑料約28%都是中國產生的。由于2025年預計將增加3億城市居民，隨著消費總量的飛速上漲，中國能否找到一種更有效的塑料垃圾處理方法至關重要。垃圾通過綜合處理回收利用，可以減少污染，節省資源，如每回收1噸塑料飲料瓶可獲得0.7噸二級原料。再生后的塑料可以提供能量，可以作為油品及燃料提取，也可以經過再生來制取新的高品質塑材制品，所以塑料再生應用前景廣泛。而這些瓶子的生產時間、品牌、型號、去向等數據則已由智能回收機收集起來，而做這些是為什么呢。據報道，再生塑料平均回收率在45%以上，德國和日本塑料回收率在60%以上，而我國的回收率只有25%左右。

電子電器配套塑料配件用量已達100多萬噸，在工業配套、信息、交通、航空航天等領域應用廣泛，產品更新換代很快。隨著這類產品逐漸進入大量報廢期，成為廢塑料的一個重要來源。采用塑料制造汽車部件的da好處是減輕了汽車重量，節省了成本和工序，提高了汽車某些性能，發達國家汽車用塑料平均已超過100kg，汽車報廢將帶來車用塑料資源再生利用和對環境合理處理問題。據汽車界權威專家分析，2005年我國汽車產量達570萬輛，2006年汽車總需求量達650萬輛。我國汽車塑料平均使用量達70，年消費40多萬噸。汽車用塑料品種有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。如果沒有物資回收，咱們將糟蹋更多的動力在產出新產品上物資回收再應用的作用是任何其余行業所無法代替的。隨著汽車報廢量逐年增加，車用塑料和家電及電子電器塑料量一樣穩步增加，其回收再生利用一樣成為廢塑料來源的重點，處理原則類似。到2012年，我國的汽車塑料需用量將達80萬噸左右。因此，對報廢汽車塑料件的回收、再生利用來說任務將越來越艱巨。

 在所有超市、商場、集貿市場等商品零售場所實行塑料購物袋有償使用制度，一律不得免費提供塑料購物袋，并在全國范圍內禁止生產、銷售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購物袋“。  

  塑料袋回收價值較低，在使用過程中除了散落在城市街道、旅游區、水體中、公路和鐵路兩側造成“視覺污染”外，它還存在著潛在的危害。 塑料結構穩定，不易被天然微生物菌降解，在自然環境中長期不分離。收回運用艱難主要是經濟效益等要素，并且運用率低，商家能夠說是無利可圖。這就意味著廢塑料垃圾如不加以回收，將在環境中變成污染物長期存在并不斷累積，會對環境造成極大危害。